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2011.04.03-04-05清明司马台

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发表于 2011-4-13 14:35:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  • 这次清明节活动共有三支队伍,傅华斌、涂培宏、郑亮带队13人至司马台长城,震宇带队?人去蔚县,S(周树民)带队5人去白河。司马台队伍于5号晚19:10顺利返校,白河队于5号晨03:00返校,蔚县还在继续中。以下为司马台队的骑行日记。
  • 司马台线计划行程300km加司马台段往返行程,实际走了330km。参与者:傅华斌、涂培宏、郑亮、任蕊、朱炫霖、蒙睿、韩慧阳、王松涛、吴国帅、朱腾达、宋子尧、吴晓东、张炜。三天两夜人均花费150。
  • day1
  • 早上8:00集合,8:25正式出发。出东门,沿内四环东行至四元桥,上京密路 G101,途中补胎一次,调车数次。中午临近12:30到达怀柔,行程51km,在怀柔环岛前1000米处钢材市场的一家骨头汤餐馆就餐,在京迟到的最大份量菜,怀柔人民真厚道,赞。
  • 午饭休息过后继续上路,17公里左右抵达密云县城,在飞鸿世纪园休息拍照。半小时后继续上路,走S205道前往密云水库,4km后在长城公园(白石岭长城)游玩,之后继续往水库前进,9公里后抵达水库宾馆。在水库宾馆前考虑往黑龙潭方向还是司马台方向,由于当时已经4点多了,往黑龙潭可以在天黑前下榻,往司马台方向,晚上必然是到不了的,但可以靠近目的地司马台长城。于是选择了沿水库南路前往司马台。
  • 临近黄昏时在水库南路拐碱万路路口遇到个热情的大叔,极其殷勤的要带我们去某山庄,在查看地图之后果断拒绝,沿碱万路走到尽头,在该去的派出所逗留了会儿,在pol.ice大叔的指导下回到路口,看到路边的大幅广告牌,店家就在眼前,遂打了电话询问。。。
  • “您好,还有住宿的地儿吗?”
  • “有,还剩八间双人间。”
  • 下车推车进客店,因为是淡季,偌大的餐厅就我们一行人,而老板口中的还剩八间房则是只有八间房,老板您真幽默。每间60,七间,300拿下。丰盛的晚餐181,付账时给力的连同住宿费给了460,老板也爽快。
  • 农村好像多是使用太阳能,去的太晚,没有热水了,只给每个人分配了一暖壶开水,洗脸擦身子泡脚。由于大家都累了,原定的娱乐活动也取消,直接洗洗睡了。
  • day2
  • 第一天下榻之后,和郑亮、朱腾达讨论过剩余路线行程之后,决定放弃剩余的司马台段行程,继续沿着水库路环水库骑行,经黑龙潭、琉璃庙到四海镇,第三天再从四海回学校。由于计划是三个人依当时情况决定的,忘记和大家申明,导致早上出发时有半数人在问“为什么不去司马台了?咱们不是要去司马台吗?”相视无言,不为什么,走了司马台回来时间必然来不及的。不得已,举手表决,一半不知情的依然选择了继续前往司马台,无奈,走吧,大不了砍掉琉璃庙和四海那段路。
  • 住的旅店不提供早餐,附近也没有餐馆超市什么的,询问路人之后沿碱万路回走一段路后在一家早点摊上就餐,饼、豆腐脑、粥、鸡蛋、小笼包还有油条之类的,不错。吃过早餐,在附近超级补给了水饮之后继续上路。
  • 沿G101,过太师屯镇,之后走松曹路之类的乡间小道到司马台,这段路线由郑亮制定,在这儿就不谈了。
  • 期间,有不遵守规矩的队员于太师屯附近的岔路口擅自离开队伍去购买饮料,调节车辆变速系统数次,有些车辆由于变速不到位,老是跳齿或是有些档位不能调节,幸亏老大哥涂培宏在,集中调节后继续上路。吸取个教训,以后出发前要检查的不仅仅是刹车和胎压,还有变速,谨记。
  • 临近中午时,距离司马台还有近15km,从司马台返回黑龙潭至少还有65km,于是决定一鼓作气到司马台后再解决午饭。这个决定严重高估了司马台附近村庄的餐馆供应能力,由于司马台风景区的封闭,多数以来司马台观光游客为主的饭店全部关门,小卖铺和超市也少得可怜。下午13:30那样到达司马台村,在某下坡能看见长城处集体拍照留念。在路上得知司马台长城由于被开发商承包,已经封闭许久,只好在离司马台长城1km不到的司马台村直接掉头返程。
  • 过司马台村后以下坡为主,坡陡也急,在一个急坡时王松涛刹车失控摔车,膝盖磨破,在午饭的小商店得以简单包扎。紧跟其后的宋子尧被迫刹车负伤,人还好,车子损伤较大。在一处小商店购买水饮及零食泡面做寒碜的午餐。
  • 吃过休整后已是下午3点过后临近4点,而接下来到黑龙潭还有60km要走。午餐吃的太糟糕,到傍晚时大家都出现了体力不支的情况,时不时的有人掉队,于是决定每5~6公里一停,等待后续队员顺便休息。有山路,整体行车速度控制在17km/h左右。
  • 6点左右,终于到了一个像样的村子,有家超市及饭店,进去后被告知饭店已不经营,只好买了大批零食和饮料解决下燃眉之急,各种膨化食品、香肠、蛋黄派、沙琪玛、果汁饮品,购买及进食共计30分钟多,之后匆匆上路。在天黑前继续按照5~6km一停的方式,7点过后天黑了,距离黑龙潭还有20+,近25km。休整队伍,强调过纪律问题后开始夜路。
  • 在这个晚上,很多人有了第一次的夜路经验,另一些人则是刷新了夜路的时间。从晚7点至9:30。
  • 13个队员,只有一个手电筒,以及头盔警示灯,老大哥照亮了前方的道路,后续的队员紧跟着前面闪闪发光的警示灯前行,还好两个半小时,大家很团结的熬了过来,这段时间大家忘不了,有些话也将被大家铭记:
  • ”前面有车,靠边,靠边“
  • ”后面有车,靠边,靠边“
  • ”后面没车,后面没车,说错了“
  • ”不许谎报军情“
  • ”前面下坡,减速,不要跟太近“
  • ”大家刹车,不要太快“
  • ”前面上坡,前面上坡“
  • ”后面20秒后有车注意”
  • 一句话,从前面传到后面,一句话,从后面传到前面,就这么传着。
  • 九点过后,抵达黑龙潭,岔路口,到了黑龙潭,却找不着住所,大家走沟密桥休息时,傅华斌和朱腾达到前方某单位询问,在大叔的联系下找到了说是前方3里不到的某处的风景区农家乐,3里地,1.5km,好吧,大家走吧,饥肠辘辘的前行了4km后终于遇到了在路边开车等候的阿姨,10左右在阿姨下落脚。点菜,吃饭,吃晚饭已是近凌晨了,洗洗脸睡吧。
  • 补充点:以后的装备还需要加上夜行设备这一项,太危险了。
  • day3
  • 第三天的路程只有100km不到,加之昨晚赶路累坏了大家,决定早上由大家睡到自然醒,好好休息。
  • 早上8点那样起来,由于一些琐事,吃完饭9:30,上路。
  • 这100km中,有70km,即密云水库宾馆过后,路线和来的时候一样,心里也有底气,就不着急赶路了。
  • 11点左右到达密云水库宾馆,想着坚持会儿,回到第一天的怀柔开放环岛那家骨头汤管吃午饭,密云水库宾馆到怀柔开放环岛约30km,计划两个小时到达。
  • 在密云至怀柔段,由于刹车问题,王松涛再次摔车,这次是皮外伤加刹车损坏,修理了十多分钟后继续前行。队长给大家说13:00点能到开放环岛就餐,大家很给力的没有再掉队。于是,加上修车时间,在13:05左右到达饭店,美食的诱惑啊。
  • 午餐要了和第一天中午一样的,省去了点菜时间。只是这回没有米饭,临时店家找了馒头顶替下,之后才上的大米。再见怀柔的午餐,不得不感慨第二天的寒碜,小小恶补下。三天两次在这家店就餐,相当有缘,于是拍照留念。
  • 午饭过后,稍作休整,14:40出门,购买水饮后14:55继续上路,第一天到达这家餐馆走了51或52km,于是加紧步伐,计划在下午6点那样返校,高调一回。
  • 考虑到效率及其体力问题,傅华斌带队,4女生紧跟其后,朱腾达巡路,王松涛、涂培宏押后,15km一休息,即走50分钟那样,休息五到十分钟。前半段都挺好的,到六元桥附近时,后面男生掉队,被告知扎胎了,车子不带快拆,还装有后货架,补胎中。前队在路边休息,等后续队员修补好胎赶上来时已是半小时之后。
  • 过五环五元桥后,听从郑亮的建议,走奥体后边那块区域,车少,也好。
  • 不知不觉的骑行中,暮色渐黑,到达学校时已是19:05.
  • 累了,也兴奋着,我们回来了,我们活着回来了,大家调侃着,不容易。

[珍惜漂泊的漫旅中美丽的意外.]

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发表于 2011-5-3 13:32:33 | 显示全部楼层
赞一个,祝愿你们越来越好
曾经的风景,一样精彩
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发表于 2011-5-19 09:18:51 | 显示全部楼层
不错的作业
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发表于 2011-5-19 09:26:50 | 显示全部楼层
上点照片吧。。。
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发表于 2011-5-19 10:29:58 | 显示全部楼层
回复 4# 沙鸥


    瞬间就把你真名暴露了= =
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发表于 2011-7-3 20:27:04 | 显示全部楼层
15.jpg
第一天与第三天吃饭的地方
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司马台附近
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第二天早上 住宿地
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